總所周知，水泥路面在受凍后如果處理不得當(dāng)通常會出現(xiàn)起砂的現(xiàn)象，而在一些低溫地帶，在冬季要想修復(fù)起砂路面又是一件難度比較大的事情，先不說別的，就是零下十幾二十度的低溫天氣，很快就會將攪拌好的水泥路面修補(bǔ)料給凍住，被凍住的路面修補(bǔ)料是很難起到路面修補(bǔ)的效果的。在這情條件下，冬季水泥路面起砂有沒有什么好的的解決方法呢？

要想在冬季解決水泥路面起砂的問題，首先要克服的就是低溫的影響，這也是冬季水泥路面起砂修補(bǔ)所面臨的最大的一個難題，對于處于室外環(huán)境下的水泥路面來說，要想克服低溫的影響并不太容易，雖然在路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)階段可以采取覆蓋保暖的方式，但無奈的是，在零下十幾二十度的低溫下，很多材料往往還未等到養(yǎng)護(hù)這個階段就已經(jīng)在桶內(nèi)、作業(yè)面上凝固了。

冬季水泥路面起砂最好的解決方法是什么呢？其實(shí)，通過技術(shù)的手段可以提高水泥路面起砂修補(bǔ)料的抗凍能力和耐候性 ，企業(yè)實(shí)力不同，技術(shù)水不同，材料的技術(shù)含量也不同，但是路路通材料公司通過不斷地研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，不斷地克服一個又一個技術(shù)難題，不僅實(shí)現(xiàn)了水泥路面起砂表層薄層修補(bǔ)技術(shù)，更大大提高了材料的耐候性和抗凍能力，路路通水泥路面起砂表層修補(bǔ)料，不僅可以用于常溫條件施工，而且還能用于低溫高寒地帶水泥路面起砂修補(bǔ)，可以用于低溫天施工的水泥路面修補(bǔ)料品牌并不多，路路通算其中的一個。

水泥路面起砂的解決方法就是，使用路路通BC型水泥路面表層修補(bǔ)料，材料粘結(jié)力強(qiáng)、終凝時間短，受低溫的影響相對來說比普通材料更低，在用水泥路面修補(bǔ)料修補(bǔ)水泥路面起砂的過程中，一旦材料發(fā)生終凝，受低溫的影響就非常小了，而路路通路面材料正是通過減少材料的終凝時間來減小溫度對它的影響，尤其適合低溫地帶冬季水泥路面起砂的修補(bǔ)，是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的可以用于低溫高寒路段施工的水泥路面修補(bǔ)料品牌。